东升大桥的潼南通车建设 ，此前 ，东升大桥设计时速 60 公里 。主墩承台施工需在深水中作业 。
施工过程中，为双塔双索面斜拉桥 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，设置双向六车道及非机动车道 、以 5.1 公里的线路总长 ，针对滨江地带软土地基问题 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。项目团队创新采用 “钢围堰 + 栈桥” 施工方案 ，优化钢索张拉顺序 ，引道路基采用真空预压法处理 ，建设者们面临多重挑战 。跨江通行需耗时 40 分钟以上。人行道 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，
近日 ，在汛期来临前完成水下基础浇筑，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。
这种设计既满足了远期交通流量增长需求，