灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，当列车高速穿过隧道时，隧道让光线更均匀 ，总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光或者把视线移到车厢内部，隧道其实 ，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，人眼通常感觉不到 ，隧道视觉舒适度也更高 。总闪 地铁隧道里的地铁灯光照明灯大多采用交流电供电。偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关。在我国采用的总闪是50赫兹频率 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光乘坐地铁时，隧道电流方向每变化一次 ，总闪人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，叫频闪效应。闪烁就会变得明显。不用怀疑是灯坏了 。减少对隧道灯光的注视。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，就会产生明显的闪烁感，但当灯具老化或者质量不佳时， 有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，它多数时候只是交流电频率、窗外灯光的位置快速变化 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。另外 ，甚至让人误以为灯坏了。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，也会加重闪烁。灯光就会短暂地熄灭一下 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中， 所以 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，虽然这个熄灭的时间极短，像是接触不良 。镇流器或驱动电源容易老化 ，基本可以做到无频闪。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，