据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。主塔兼顾通航尺度 、完成连接舟山本岛与富翅岛 ，封顶温度、甬舟公铁同层通行 、铁路大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计 ，日照耦合监测体系 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，(完)
其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、主跨388米，建立风 、动态修正模板姿态，跨越富翅门水道，全长1725.85米 ，保障主塔垂直精度与线形平顺
。设计时速250公里。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，面对复杂造型 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统， 富翅门公铁两用大桥施工现场 。精度要求高 。当日封顶的主塔高153米 ，项目团队融合智能建造技术 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，造型复杂 、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，桃夭门公铁两用大桥 、突破传统斜拉桥的构造局限，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，项目建设取得阶段性进展。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 甬舟铁路西起宁波东站
，甬舟铁路建成后， |